Idwolik Auto-k ap grenpe kofraj la LG-120, konbine kofraj ak bracket, se yon miray-tache pwòp tèt ou-k ap grenpe kofraj, ki se Powered by pwòp li yo idwolik leve sistèm. Avèk èd nan li, bracket prensipal la ak k ap grenpe tren ka swa travay kòm yon seri konplè oswa monte respektivman. Lè ou fasil pou opere ak kraze, sistèm lan ka amelyore efikasite k ap travay ou ak reyalize jis-fè fas rezilta konkrè. Nan konstriksyon, konplè idwolik oto-k ap grenpe sistèm lan monte piti piti san yo pa lòt ekipman leve yo e pakonsekan li se fasil okipe. Anplis, pwosesis la k ap grenpe se vit epi san danje. Sistèm idwolik oto-k ap monte a se pi bon chwa pou bilding ki wo ak konstriksyon pon.
Nan atik jodi a, nou pral prezante pwodwi cho-sale nou an soti nan aspè sa yo:
• Avantaj nan konstriksyon
• Estrikti idwolik Auto-k ap grenpe Sistèm k ap monte
• workflow la k ap grenpe nan LG-120
• Aplikasyon nanIdwolik Auto-k ap grenpe kofraj LG-120
Avantaj nan konstriksyon:
1) Hydraulique oto-k ap grenpe kofraj ka monte kòm yon seri konplè oswa endividyèlman. Pwosesis la k ap grenpe se fiks.
2) Fasil yo okipe, segondè sekirite, pri-efikas.
3) sistèm idwolik oto-k ap grenpe yon fwa reyini pa pral demoute jouk konstriksyon an fini, ki ekonomis espas pou sit la konstriksyon.
4) Pwosesis la k ap grenpe se fiks, synchronous ak an sekirite.
5) Li bay tout-wonn tribin opere. Kontraktè yo pa bezwen mete kanpe lòt tribin opere, konsa ekonomize pri a sou materyèl ak travay.
6) Erè nan konstriksyon estrikti se ti. Kòm travay sou koreksyon se senp, ka erè a konstriksyon dwe elimine etaj pa etaj.
7) vitès la k ap grenpe nan sistèm kofraj la se vit. Li ka pi vit travay la konstriksyon antye.
8) kofraj la ka monte pou kont li epi netwaye travay ka fè nan situ, se konsa ke yo pral itilize nan teknik gwo kay won ap redwi anpil.
9) komutateur yo anwo ak pi ba yo se eleman enpòtan pou transmisyon an fòs ant bracket la ak tren an k ap grenpe. Chanje direksyon komutateur a ka reyalize k ap grenpe respektif bracket la ak tren k ap grenpe. Lè w ap monte yon nechèl, silenn lan ajiste tèt li pou asire senkronizasyon bracket la.
Estrikti nan idwolik Auto-k ap grenpe Sistèm kofraj:
Sistèm k ap monte a idwolik oto-k ap grenpe konpoze de sistèm jete lank, k ap grenpe tren, sistèm leve idwolik ak platfòm opere.
Workflow la k ap grenpe nan LG-120
Apre se konkrè a vide → kraze kofraj la ak deplase bak → enstale aparèy yo miray-tache → leve tren an k ap grenpe → jacking bracket la → mare rebar la → demisyone epi netwaye kofraj la → Ranje sistèm lan jete lank sou kofraj la → Fèmen an Mwazi → Cast Concrete
A.As pou pre-entegre sistèm jete lank, ranje kòn lan k ap grenpe sou kofraj la ak boulon yo aliye, siye kòn lan nan twou a kòn ak bè ak sere boulon-wo fòs baton an mare asire ke li pa ka koule nan fil la nan la K ap grenpe kòn. Se plak la jete lank vise sou lòt bò a nan baton an mare-wo fòs. Kòn nan plak la jete lank ap fè fas kofraj ak kòn lan k ap grenpe se direksyon opoze a.
B.Si gen yon konfli ant pati a entegre ak ba a asye, yo ta dwe ba a asye dwe byen deplase anvan yo mwazi an fèmen.
C.To leve tren an k ap grenpe, tanpri ajiste aparèy yo ranvèse nan komutateur yo anwo ak pi ba yo dwe anwo an menm tan an. Fen anwo nan aparèy la ranvèse se kont tren an k ap grenpe.
D.Lè leve bracket a, komutators yo anwo ak pi ba yo ajiste anba an menm tan an, ak fen a pi ba se kont tren an k ap grenpe (se konsole a idwolik nan k ap grenpe an oswa leve tren ki opere pa yon moun espesyalize, epi chak etajè se Mete kanpe pou kontwole si wi ou non li se senkronize. Tape yo itilize pou make, epi nivo lazè a enstale pou w vire ak emèt lazè pou obsève si se ankadreman an senkronize).
Apre yo fin tren an k ap grenpe leve nan plas, aparèy la atachman miray ak k ap grenpe kòn nan kouch ki pi ba yo retire ak itilize pou woulman. Remak: Gen 3 kouche nan atachman miray ak kòn k ap grenpe, 2 kouche yo bourade anba tren an k ap grenpe, ak 1 seri se woulman.
Aplikasyon nan idwolik Auto-k ap grenpe sistèm kofraj:
Post tan: Jan-14-2022