Kofraj idwolik oto-k ap grenpe LG-120 la, ki konbine kofraj ak bracket, se yon kofraj oto-k ap monte sou miray la, ki mache ak pwòp sistèm leve idwolik li yo. Avèk èd nan li, bracket prensipal la ak tren k ap grenpe ka swa travay kòm yon seri konplè oswa monte respektivman. Lè yo fasil pou opere ak demonte, sistèm nan ka amelyore efikasite k ap travay ou epi reyalize rezilta konkrè ki jis. Nan konstriksyon, sistèm konplè idwolik oto-grenpe monte piti piti san lòt ekipman leve, kidonk li fasil pou okipe. Anplis de sa, pwosesis la k ap grenpe se rapid ak san danje. Sistèm idwolik oto-k ap grenpe se pi bon chwa pou bilding ki wo ak konstriksyon pon.
Nan atik jodi a, nou pral prezante pwodwi cho-sale nou an soti nan aspè sa yo:
•Advantages nan konstriksyon
•Structure nan idwolik Auto-Climbing Formwork System
• Flux travay k ap grenpe LG-120
•Aplikasyon deIdwolik Oto-K ap grenpe Kofraj LG-120
Avantaj nan konstriksyon:
1) Kofraj idwolik oto-grenpe ka monte kòm yon seri konplè oswa endividyèlman. Pwosesis la k ap grenpe se fiks.
2) Fasil pou okipe, sekirite segondè, pri-efikas.
3) Sistèm idwolik oto-grenn yon fwa reyini p ap demonte jiskaske konstriksyon an fini, sa ki sove espas pou sit konstriksyon an.
4) Pwosesis la k ap grenpe fiks, synchrone ak san danje.
5) Li bay platfòm opere tout wonn. Kontraktè yo pa bezwen mete lòt platfòm opere, kidonk ekonomize pri sou materyèl ak travay.
6) Erè konstriksyon estrikti a piti. Kòm travay sou koreksyon se senp, erè konstriksyon an ka elimine etaj pa etaj.
7) Vitès k ap grenpe sistèm kofraj la rapid. Li ka pi vit travay konstriksyon an antye.
8) Kofraj la ka monte pou kont li epi yo ka fè netwayaj travay sou sit, se konsa ke itilizasyon gwo kay won teknik yo pral redwi anpil.
9) Komitatè yo anwo ak pi ba yo se eleman enpòtan pou transmisyon fòs ant bracket la ak tren an k ap grenpe. Chanje direksyon komutateur a ka reyalize k ap grenpe respektif bracket la ak tren k ap grenpe. Lè w ap monte yon nechèl, silenn lan ajiste tèt li pou asire senkronizasyon bracket la.
Estrikti sistèm idwolik oto-k ap grenpe kofraj:
Sistèm kofraj idwolik oto-grenpe an konpoze de sistèm lank, tren k ap grenpe, sistèm leve idwolik ak platfòm opere.
Flux travay k ap grenpe LG-120
Apre beton an vide → Demonte kofraj la epi deplase bak → Enstale aparèy ki tache ak miray la → Leve tren k ap grenpe → Jacking bracket la → Mare rebar la → Demonte epi netwaye kofraj la → Ranje sistèm lank lan sou kofraj la → Fèmen an. mwazi → Jete beton
a.As pou sistèm jete lank pre-embedded, ranje kòn nan k ap grenpe sou kofraj la ak boulon yo aliye, siye kòn lan nan twou a kòn ak bè epi sere boulon baton an gwo fòs asire ke li pa ka koule nan fil la nan la. kòn k ap grenpe. Se plak jete lank la vise sou lòt bò a nan baton an gwo fòs mare. Kòn nan plak jete lank fè fas a kofraj ak kòn nan k ap grenpe se direksyon opoze a.
b.Si gen yon konfli ant pati a entegre ak ba asye a, ba asye a ta dwe byen deplase anvan mwazi an fèmen.
c.Pou leve tren an k ap grenpe, tanpri ajiste aparèy ranvèse yo nan komutateur anwo ak pi ba yo dwe anlè an menm tan an. Fen anwo nan aparèy la ranvèse se kont tren an k ap grenpe.
d.Lè leve bracket la, komutateur anwo ak pi ba yo ajiste anba an menm tan, ak fen ki pi ba a se kont tren an k ap grenpe (Se konsole idwolik nan k ap grenpe oswa leve tren an opere pa yon moun espesyalize, epi chak etajè se mete kanpe pou kontwole si li se senkronize, kontwòl valv idwolik la ka ajiste anvan bracket la monte, distans vètikal la ant kolòn yo se 1m nan lajè tep itilize pou make, epi nivo lazè a enstale pou vire epi emèt lazè pou byen vit obsève si ankadreman an senkronize).
Apre yo fin leve tren an k ap grenpe an plas, yo retire aparèy atachman miray la ak kòn k ap grenpe nan kouch ki pi ba a epi yo itilize pou woulman. Remak: Gen 3 seri atachman miray ak kòn k ap grenpe, 2 seri yo bourade anba tren an k ap grenpe, ak 1 seri se woulman.
Aplikasyon sistèm idwolik oto-k ap grenpe kofraj:
Tan poste: Jan-14-2022